Reforma e recondicionamento
Reforma de tambor que recupera o equipamento por uma fração do custo de um novo.
Recondicionamento completo de tambores desgastados: diagnóstico, usinagem, troca de casco ou eixo, rebalanceamento e novo revestimento. Reduz a parada da operação.
Por que reformar
Recupera o tambor e evita o custo de um novo
Economia
Recupera o tambor por uma fração do custo de um equipamento novo, quando o casco e o eixo permitem.
Menos parada
Recondicionamento planejado, com menos tempo de máquina parada do que a compra e o prazo de um novo.
Mais vida útil
Casco e eixo recuperados e novo revestimento: o tambor volta a operar com desempenho de equipamento novo.
Como funciona
A reforma em cinco etapas
Do diagnóstico à entrega, o tambor passa por um recondicionamento completo, com controle de qualidade em cada etapa.
Diagnóstico
Avaliamos o casco, o eixo, os rolamentos e o revestimento para definir o escopo.
Usinagem
Recuperação das superfícies e do assentamento das peças.
Troca de casco ou eixo
Substituição do que não pode ser recuperado.
Rebalanceamento
Balanceamento para uma operação estável e sem vibração.
Revestimento
Aplicação do novo revestimento conforme a aplicação.
Resultado
Antes e depois
ANTES
DEPOISO que a reforma inclui
- Troca de casco
- Troca de eixo
- Troca de rolamento
- Rebalanceamento
- Novo revestimento
- Teste e controle de qualidade
O escopo é definido no diagnóstico: reformamos só o necessário para o tambor voltar a operar com confiabilidade.
Quando reformar
Sinais de que o tambor precisa de reforma
Trincas ou desgaste no casco
Superfície comprometida que afeta o contato com a correia.
Empeno ou desgaste do eixo
Desalinhamento que gera vibração e desgaste do rolamento.
Revestimento gasto
Perda de tração e deslizamento da correia.
Vibração ou ruído anormal
Sinal de desbalanceamento ou folga.
Folga nos rolamentos
Comprometimento da rotação e do alinhamento.
Não sabe se vale reformar?
A engenharia da FeelRolls faz o diagnóstico e diz se compensa reformar ou fabricar novo. Fale no WhatsApp.
Onde se aplica
Reforma para a indústria pesada
Recondicionamos tambores de transportadores de correia em mineração, siderurgia, cimenteiras, fertilizantes, portos e celulose, em todo o Brasil.
Sobre a FeelRolls
Reforma feita por engenharia própria
A FeelRolls recondiciona tambores de transportadores de correia com engenharia própria, do diagnóstico à entrega. Recuperamos casco, eixo e revestimento com controle de qualidade em cada etapa, para o tambor voltar a operar com confiabilidade.
Quando a recuperação não compensa, dizemos com clareza e propomos a fabricação de um tambor novo. Atendemos a indústria pesada em todo o Brasil, com suporte técnico do orçamento à entrega.
Falar com a engenharia
Dúvidas frequentes
Perguntas sobre reforma
Quando vale reformar em vez de comprar um tambor novo?
Quando o casco e o eixo permitem recuperação. Nesses casos, a reforma costuma custar uma fração do valor de um tambor novo. O diagnóstico define o que compensa.
O que a reforma inclui?
Diagnóstico, usinagem, troca de casco ou eixo, rebalanceamento e novo revestimento, conforme a necessidade do equipamento.
Vocês revestem o tambor na reforma?
Sim. Aplicamos revestimento em cerâmica, borracha diamantada, espinha de peixe ou liso, conforme a aplicação.
Qual é o prazo da reforma?
Varia conforme o estado do tambor e o escopo. Informamos o prazo após o diagnóstico.
Precisa reformar um tambor?
Mande a situação do equipamento e a engenharia da FeelRolls faz o diagnóstico e o orçamento.